Centenario de la estación de trenes de Dunedin

Sin duda la estación de Dunedin es el edificio ferroviario mas impresionante de Nueva Zelandia. Su arquitectura indica una época mas romántica de viajes por ferrocarril.

El arquitecto era George Troup y el edificio fue acabado el año 1906. Por eso se celebro su centenario en 2006. El fin de semana de 21 a 23 de Octubre era la fiesta grande. Siete locomotoras de vapor fueron desde todo el país. Tres diesel antiguas participaron como dos locomotoras modernas de Toll Rail.

Las locomotoras de vapor viajaron con trenes especiales hacia Dunedin por diferentes vías. Encontré uno des estos trenes en Timaru. Locomotoras Jb1236 y Wab794 pasan el cementerio de Timaru en ruta.

El sábado, 21 de Enero, hubo una entrada de locomotoras en la estación. Al frente la pequeña A67, la locomotora mas antigua. Cuando todas hubieron llegado, la gente se amontono en el andén. Hubo discursos, pasteles y generalmente una fiesta grande.
En la tarde hubo excursiones al lado del puerto hacia Sawyers Bay. Es una línea bastante espectacular con terraplenes por las bahías del mar. Ja1271 tira el primer tren del día.
Pero el viento y la lluvia llegaron esta tarde. Sin embargo los trenes continuaron, aunque hubo menos fotógrafos. Ab663 y Jb1236 tiran juntas tiran un tren por el barrio de Ravensbourne. Como estudiante vivía en esta localidad.
Locomotoras de diesel De1337 y Dj estuvieron en carga del último tren del día. Pero parece la gente prefiere locomotoras de vapor. Los vagones no estuvieron llenos. El Taieri Gorge Railway (Ferrocarril Garganta de Taieri) habia restorado la Dj a la condición original. El tren esta en el terraplén entre Roseneath y St Leonards.
El domingo se mostró el sol. Hubo excursiones a Middlemarch como al taller mecánico del ferrocarril. Pero asistí en otras actividades así que no pude sacar tantas fotos. Continuaron las excursiones hacia Sawyers Bay. Aqui la vista desde el otro lado del puerto. El tren con Jb1236 pasa Ravensbourne. Es una foto muy panorámica, pero no tenia lentes mejores para mi camera aquel tiempo.
Esta locomotora, construida por la empresa Rogers de los Estados Unidos, corrió cerca de la estación. Se pueden ver la forma clásica de las locomotoras norteamericanas.
No hubo mucho sol el lunes. El primer tren del día corre a Sawyers Bay en orillas del puerto. Mi sobrinito y yo estuvieron en el muelle de St Leonards para sacar esta foto de Wab794.
La locomotora de la clase Jb tiro la mayoría de los trenes el lunes. Aquí esta en el terraplén entre St Leonards y Roseneath.
Para su vuelta tome posición encima del portal del túnel Roseneath. La tierra tembló cuando el tren salio al túnel. La chimenea hecho vapor y humo y pocos ratos después todo el aire era negro, mas humo subiendo desde el túnel.
El martes los trenes salieron al norte. Ab663 y Wab794 tiraron el primer tren. Cerca de Careys Bay, los dos trabajan duro subiendo la línea por los cerros de Dunedin.
Después una curva las dos se preparan para el túnel de Mihiwaka. El sol aun ilumina los vagones por un segundito. Gracias al campesino que me admitió a sus campos.
Taieri Gorge Railway (Ferrocarril Garganta de Taieri) también opero un tren a Palmerston este día. Dos locomotoras de la clase Dj están en la costa de Puketeraki cerca de Karitane.
Por mucho tiempo quería sacar una foto de un tren pasando la iglesia anglicana de Maheno. Ahora si, tuve la oportunidad. Locomotoras de la clase Ja y Jb en ruta a Oamaru desde Dunedin.