Ferrocarril Otago

En Otago el ferrocarril va por una variedad de paisajes: desde la costa y cerros ondulados hasta gargantas escapadas.

El río Waitaki es la frontera entre las regiones de Canterbury y Otago. Este tren todavia ha pasado por el río y se acerca a Oamaru, la ciudad en el norte de Otago. La locomotora es DFT7199. Es mi favorita y hay muchas fotos de esa maquina en estas paginas. [Sep 2007]

En Oamaru se añade otra locomotora al tren para la sección mas difícil hacia Dunedin. Aquel sábado no se necesitaron dos locomotoras para el tren corto, pero el horario de la DC sin duda demanda la vuelta a Dunedin. [Sep 2007]
El tren ha salido de la estación de Oamaru y pasa por la ciudad. [Sep 2007]
En Oamaru también hay un ferrocarril turístico. Su ruta va del centro al puerto, donde está la colonia de los pingüinos. El tren pasa por el area turístico de Oamaru, donde se representa los tiempos victorianos y la moda de “Steampunk”.

Un tractor ferroviario se encarga del tren corto. [Feb 2013]

El viaje continúa. Locomotoras DFT7199 y DC4640 tiran tren número 961 cerca de Maheno. [Sep 2007]

Al norte de Palmerston el ferrocarril está cerca de la costa. Una locomotora de la clase DX está en cargo de un tren hacia Dunedin junta con una DC. [Jun 2005]

El ferrocarril deja la costa y sigue en el interior hacia la ciudad pequeña de Palmerston. La locomotra DFT 7199 está cruzando al río Shag en su camino al Súr. [Dec 2004]
La empresa ferroviaria “Taieri Gorge Railway” Taieri Gorge Railway de Dunedin opera trenes turísticos entre Dunedin y Palmerston. El tren semanal se llama “Seasider”, puesto que se ve mucha de la costa. Este tren está llegando en Palmerston. [Apr 2006]
A veces hay trenes especiales de Taieri Gorge Railway en la línea. Este tren fue al campeonato equino en Waikouaiti el primer día del año nuevo. Puesto que hay facilidades para ir al otro lado del tren, va hasta Palmerston para esperar el fin del campeonato. La foto muestra el tren en Palmerston. [Jan 2013]
En los tiempos de KiwiRail Palmerston sigue siendo una estación importante de cargas. Material de oro está transferido del tren a camiones para procesarlo en las minas de Macrae.
Las locomotoras DFT 7199 y DXC5206 buscan vagones de contenedores para el tráfico de material de oro, mientras que un tamper está esperando para seguir su servicio. [Jun 2013]
Hay muchas fotos de DFT 7199 en estas páginas. Pero esto era la primera vez la encontré en los colores de KiwiRail. El cerro cerca de Palmerston tiene un monumento a un ministro del siglo XIX, quien dio tierra a granjeros. [Jun 2013]
Otra foto de DFT7199, aunque algunos años antes. Aquí esta cerca de Karitane. En estas partes la carretera va por el interior del país mientras que el ferrocarril se serpentea por la costa hacia la ciudad de Dunedin. Es un área mucho más interesante, pero significa que los trenes no pueden correr rápidamente. [Dec 2004]
Desde la bahía Blueskin el ferrocarril va por acantilados altos y algunos túneles al puerto de Otago. Otra vez el tren de DFT7199 y DC4640 continúa su viaje al sur. Están acercándose al túnel que las lleva por los acantilados. [Sep 2007]
El tren a Palmerston ha salido de un túnel cerca de Doctor’s Point. [Jan 2006]
Entre Sawyers Bay y Dunedin la vía cruza bahías del puerto en terraplenes. Cerca de St Leonards (San Leonardo) locomotoras de la clase DFT y DC tiran un tren de carga al norte. Saque la foto durante el centenario de la estación de Dunedin cuando locomotoras a vapor corrieron por el ferrocarril. [Oct 2006]
La estación de Dunedin tiene más que cien anos. Es la base de Taieri Gorge Railway. Cuando se cerró la vía al Otago Central en 1990, un grupo local y la ciudad de Dunedin establecieron la empresa para operar trenes turisticos por este paisaje interesante. Ahora trenes diarios salen desde la estación hacia la garganta del río Taieri. Una locomotora del tipo DJ está en el andén de la estación. [Jun 2005]
La empresa Taieri Gorge Railway tiene un automotor Silver Fern en alquiler desde 2011. No puede viajar en su línea del Taieri Gorge, sino está operando en la línea principal cerca de Dunedin. Aquí se ve en el andén de la estación de Dunedin. [Dec 2012]
La línea va por los barrios de Dunedin en el sur y entonces por el túnel a Wingatui, donde la vía ramal deja la vía principal. Una locomotora del tipo DJ sale del túnel cerca de Wingatui en vía a Pukerangi. Su lado largo está en frente. [Oct 2004]
El Taieri Gorge es un área remota. Sin embargo aquí en Hindon también hay acceso por carretera. El puente por el río Taieri sirve el ferrocarril como los autos. En medio del día una locomotora de la clase DJ tira su tren hacia Dunedin. [Jan 2006]
El otro tren vuelve desde Pukerangi mas tarde. Aqui el tren se acerca a Hindon, mientras que las ovejas saltan a los lados. [Jan 2006]
La vista de un pasajero durante el viaje por el Taieri Gorge. La locomotora de la clase Dj cruza una de muchos puentes. [Dec 2012]
La mayoría de los trenes termina en Pukerangi, aunque algunos trenes siguen a Middlemarch. La locomotora va al otro lado del tren en Pukerangi para volver a Dunedin otra vez. [Dec 2012]
Desde Wingatui la vía principal continúa al sur. Un tren, remolcado por una DX y una DC, corre por las orillas del lago Waihola. [Dec 2004]
Se cerraron muchos de los ramales desde los años 60. Uno de ellos era la línea a Roxburgh. Todavía se puede ver la estación y el almacén de Waitahuna. [Oct 2004]
No quiero concluir con una foto triste, por eso hay otra foto de la DJ en colores originales. [Oct 2006]

El Kingston Flyer también está en Otago, pero lo he incluido en las paginas de Southland.